久々に富士見
[ RIDE ] 2006.10.21 (Sat)
数年ぶりに富士見パノラマへ行ってきました。
フルサスを買ってからは初めて。当然、当時よりも技術的に3倍くらい成長しているはずなので、期待。
でもコケまくって体中痛いので、やり場のない怒りをコース設計にぶつけてみます。以下、悪意は無いんですよ（ホント
C:
最初に一本、体慣らし、機材慣らしのつもりで走った。
バンクの出口に向かおうとするとなぜか崖下に向かってしまうのはなぜ？浅いバンク（のようなもの）に砂利が敷き詰めてあるのはなぜ？
どうしてもリズムにのれない上に長いもんだから後半ダレまくり。
B:
フルサスで走るのは初めて。
どうしても足元に目線がいってしまい、ラインが分岐しているところで何度もコースロスト。このラインがいいかなーと進入すると次のラインと繋がってるんだか繋がってないんだかわからない不思議さ。
後半のラダーはなぜブラインドに仕掛けてあるの？
最初に視界に入ってくるアウト側のライン目掛けてスピードのせてくと突如ラダーが見えてくる。手前が少しウェットでラダーにのった後も滑りそうでおっかなびっくり。コーナーにラダーを設置するなら曲がる前から繋げないと危ないでしょ。
A（この日、前半のみ開放）:
初めて走った。
スタート直後のコンクリのドロップ（？）、いきなりこんなんかよ！と思い切り突っ込もうとしたら進行予定方向、踏み切ろうと思ってたポイント手前にコーステープが・・・
良い勢いで落下させていただきまして、ほんとうにありがとうございました。
A（リベンジ）:
一本目はドロップがあるのに気付かずスルーしてしまったので、今回は気をつけて・・・またもやスルーしそうになって慌てて方向転換。こけないで良かった。
4本目にして「このサス、リバウンド調整したっけ？」と思い当たりリバウンドを開放してあげる。
結果、フロントの接地感の不安からも開放された。切り替えしもテンポよくいけるようになった（気がする）し、ゴツゴツ手にくるものも和らいだような。なんかヘッド周りからギコギコ音がするけど。
相変わらずコース後半になるとほとんど聞かなくなる前ブレーキは今日も健在。なんかブレーキフルードが滲んできてるし・・・来シーズンまでには交換しよ。
